नेपालमा चारपाङ्ग्रे गाडी उत्पादन हुने कुरा केही वर्ष अघिसम्म धेरैका लागि केवल एउटा मीठो कल्पना जस्तै लाग्थ्यो। सानो अर्थतन्त्र र आयातमा धेरै निर्भर रहेको देश नेपालमा ठूला सवारी साधन उत्पादन सम्भव होला भन्ने कुरा धेरैले पत्याएका थिएनन्। तर पछिल्ला वर्षहरूमा नवलपरासीको रामग्राम क्षेत्रमा स्थापना गरिएको हुन्डाई गाडी जडान केन्द्रले त्यो सोचलाई विस्तारै बदल्न थालेको छ। नेपालका लागि हुन्डाई ब्रान्डको आधिकारिक वितरक लक्ष्मी इन्टरकन्टिनेन्टलले आफ्नो सहायक संस्था लक्ष्मी मोटर कर्पोरेसनमार्फत सुरु गरेको यो पहलले नेपालको औद्योगिक यात्रामा नयाँ सम्भावनाको ढोका खोलेको मानिन्छ।
आज नेपालमै जडान भएका गाडीहरू सडकमा गुडिरहेको देख्दा धेरै नेपालीमा गर्वको भावना जागेको छ। यसले नेपालमा पनि ठूला सवारी साधन तयार पार्न सकिन्छ भन्ने आत्मविश्वास बढाएको छ। करिब दुई वर्षअघि सुरु भएको यो जडान केन्द्रले छोटो समयमै उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल गरेको छ। हालसम्म यहाँबाट करिब दुई हजारभन्दा बढी गाडी तयार भइसकेका छन्। विशेषगरी नेपाली बजारमा लोकप्रिय रहेका हुन्डाई भेन्यु र हुन्डाई क्रेटा मोडलका गाडीहरू यही केन्द्रमा जडान भइरहेका छन्। बजारको अवस्था हेर्दा भेन्युको तुलनामा क्रेटा गाडीको माग र उत्पादन अझ बढी रहेको देखिन्छ, जसले नेपाली उपभोक्ताको रोजाइ स्पष्ट पार्छ।
नेपालमै गाडी जडान हुनुको प्रत्यक्ष फाइदा उपभोक्ताले पनि पाउन थालेका छन्। विदेशबाट पूर्ण रूपमा आयात हुने गाडीको तुलनामा नेपालमै जडान भएका सवारी साधन केही सस्तो मूल्यमा उपलब्ध हुन थालेका छन्। सुरुका दिनमा नेपालमै जडान गरिएको भेन्यु गाडी आयातित गाडीभन्दा करिब चार लाख रुपैयाँसम्म कम मूल्यमा बजारमा आएको थियो। यसले मध्यमवर्गीय नेपाली परिवारका लागि चारपाङ्ग्रे गाडी किन्न सक्ने सम्भावना अझ सहज बनाएको छ। साथै आयातमा खर्च हुने ठूलो रकमको केही हिस्सा देशभित्रै रहने भएकाले राज्यको राजस्व र समग्र अर्थतन्त्रमा पनि सकारात्मक प्रभाव परेको छ।
यस परियोजनाको अर्को महत्वपूर्ण पक्ष भनेको नेपाली जनशक्तिको प्रयोग हो। जडान केन्द्रमा कार्यरत प्राविधिक, इन्जिनियर तथा अन्य कर्मचारीहरू सबै नेपाली नै छन्। पहिले सवारी साधन बिक्री वा मर्मत सेवामा मात्र काम गरेका धेरै नेपाली प्राविधिकहरू अहिले आधुनिक उपकरण प्रयोग गरेर गाडी जडान गर्ने काममा दक्ष हुँदै गएका छन्। अर्ध–स्वचालित उपकरण सञ्चालन, उत्पादन प्रक्रिया व्यवस्थापन र गुणस्तर परीक्षणजस्ता क्षेत्रमा उनीहरूले राम्रो अनुभव हासिल गरेका छन्। यसले नेपाली युवाहरूलाई अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको सीप र अनुभव प्राप्त गर्ने अवसर दिएको छ।
यो पहलले केवल गाडी जडान गर्ने काम मात्र गरेको छैन, यसले नेपालको औद्योगिक विकासका लागि नयाँ सम्भावनाहरू पनि देखाएको छ। यदि राज्यले यस्ता उद्योगहरूलाई उचित वातावरण, नीति र प्रोत्साहन दिन सकेमा भविष्यमा गाडीका विभिन्न पार्टपुर्जा उत्पादन गर्ने सहायक उद्योगहरू पनि विकास हुन सक्छन्। टायर, ब्याट्री, सिट, तार प्रणाली तथा अन्य आवश्यक सामग्री उत्पादन गर्ने उद्योगहरू विस्तार भएमा नेपाल क्रमशः सवारी साधन उत्पादनको सानो केन्द्रका रूपमा पनि विकसित हुन सक्छ।
यसले रोजगारी सिर्जना मात्र गर्दैन, नेपालको औद्योगिक पहिचानलाई पनि मजबुत बनाउनेछ। आयातमा निर्भर अर्थतन्त्रबाट उत्पादनमुखी अर्थतन्त्रतर्फ अघि बढ्नका लागि यस्ता पहलहरू महत्वपूर्ण आधार बन्न सक्छन्। नवलपरासीमा सुरु भएको यो प्रयासले एउटा स्पष्ट सन्देश दिएको छ— नेपाल अब गाडी आयात गर्ने देश मात्र होइन, आफ्नै भूमिमा सवारी साधन तयार पार्ने क्षमता राख्ने देशका रूपमा पनि अघि बढ्न सक्छ। यही सम्भावनाले धेरै नेपालीलाई भविष्यप्रति अझ आशावादी बनाएको छ।
